都说“无并购无商誉,无商誉无海航”,截至2018年上半年,尽管英迈国际逾1500亿元的营收贡献几乎等同于海航科技的营收总额,并占据海航集团近五成的营收比例,但其仅7.5亿元的地板级利润却令估值大打折扣。更麻烦的是,海航科技因并购产生的巨额商誉风险正逐年加剧。重庆时时彩一天赚50

《投资时报》记者 孟楠重庆时时彩怎么投注_长春麻将怎么掷骰子特别值得注意的是,海航科技并未“跟风”对154.16亿元的商誉进行计提减值。这意味着,若出售英迈国际或者寻求合作失败,海航科技的业绩将因商誉摊销面临巨额亏损。